沒錯，巡天1號首飛成功的消息，只用了不到一個小時就席卷了全球航天與科技領(lǐng)域。

準確地說，在發(fā)布會結(jié)束的那一刻，他就已經(jīng)登上了全球熱搜。

畢竟火箭雖然不像當初兩極爭霸時那么稀奇，但也沒有幾個國家能發(fā)射成功，更何況民營企業(yè)。

而且那么多的技術(shù)突破……每一項成就單拎出來都足以改寫商業(yè)航天的格局。

疊加在一起，更是直接震碎了海外同行對華國航天的固有認知。

這些媒體難得寫了一些認可華國方面的新聞。

比如#華國商業(yè)航天的里程碑時刻#

#獵鷹9號迎來首個真正對手#

更讓沈飛意外的是連NASA的官方簡訊頁都專門標注了巡天1號的技術(shù)參數(shù)。

不過內(nèi)部還是隱晦地提及“新型回收路線值得關(guān)注”。

國內(nèi)的輿論場更是非常的熱鬧，#華星航天 兩級回收#

這個熱搜直接掛滿了一整天！

與此同時，酒泉基地的慶功宴散場時已是凌晨，沈飛剛回到辦公樓的休息室，秘書就拿著手機快步走了進來，神色有些微妙，像是一副看好戲的樣子：

“沈總，馬斯克發(fā)推特了，還特意艾特了您?！?/p>

沈飛接過平板掃了一眼。

推文是典型的馬斯克風格，一看就是他親自發(fā)。

看似熱情，全都是坑，而且對粉絲有極大的煽動力。

“祝賀華星航天與沈飛先生完成巡天號的完美首飛，兩級可回收技術(shù)是人類航天的偉大進步。

太空從不該有國界，火星是人類共同的新大陸。

我誠摯邀請華星團隊加入Spacex的火星殖民計劃，我們可以共建火星基地，共同開發(fā)火星資源，一起讓人類成為跨行星物種?！?/p>

而且這一次還特意配了一張制作精良的火星基地概念圖，畫面左側(cè)停著Spacex的星艦，右側(cè)則畫了一架印有華星logo的火箭。

給人一種雙方早已達成合作、只差官宣的感覺。

作為推特大王，發(fā)布不到幾分鐘，已經(jīng)有了幾萬的點贊，評論區(qū)更是清一色的吹捧。

國內(nèi)的圣徒們第一時間搬運到了微博。

于是#馬斯克格局#很快沖上了熱搜前排。

“這才是真正的星辰大海！人家想的是全人類的未來，格局差得不是一點半點。”

“建議沈飛好好學學，別總盯著國內(nèi)那點市場，主動接下橄欖枝，這才是華國企業(yè)該有的胸懷。”

“人家主動遞臺階，要是拒絕就真的太小家子氣了，顯得我們只會窩里橫?！?/p>

在特斯拉華國的資助下， 不少科技領(lǐng)域的自媒體也跟著帶節(jié)奏。

各種分析“與Spacex合作是華星走向全球的捷徑”。

而且還在不停地暗示粉絲，沈飛若是不應(yīng)邀，就是眼界狹隘、錯失良機。

“沈總，現(xiàn)在輿論風向有點偏，好多人都在道德綁架?！?/p>

我們要不要回應(yīng)一下？”

沈飛放下手機，嘴角勾起一抹極淡的笑意：“回應(yīng)是要回應(yīng)的，但沒必要順著他的話題走?！?/p>

他太清楚馬斯克的路數(shù)了。

火星殖民？

以目前的航天技術(shù)，別說建設(shè)永久基地，連載人往返火星都還是遙不可及的設(shè)想，星艦試飛接連爆炸，連穩(wěn)定入軌都沒完全實現(xiàn)。

這所謂的“邀請”，本質(zhì)就是一張畫出來的大餅。

自己站在“人類探索者”的道德高地上，把華星架在火上烤。

接了，就是陪著Spacex炒概念，免費給星艦項目抬轎子，最后所有流量和股價紅利都歸馬斯克。

不接，就是格局小、沒眼界，平白落人口實。

“他想跟我聊虛無縹緲的火星，我偏跟他聊實打?qū)嵉穆涞禺a(chǎn)品。”

沈飛很快就想到了一個破局點，去年因為斷供，華星一不小心突破焊接機器人的時候，馬斯克可是說了要完成人形機器人的！

秘書點了點頭，似乎已經(jīng)猜到了沈飛要干什么……

不過沒等到詢問，沈飛就已經(jīng)說了出來:

“去年他可是說了，要造出人形機器人呢！

不過這幾個月一直沒一點熱度，咱給他送點。

這個話題，他比火星更接不住?！?/p>

十分鐘后，沈飛的微博終于更新了，而且還艾特了馬斯克的官方微博賬號：

“祝賀Spacex星艦項目取得新的試驗進展。

另外想請教馬斯克先生，你去年和我打賭的，面向全球發(fā)布的optimus人形機器人原型機，目前量產(chǎn)進度如何？

工業(yè)與民用場景落地了多少臺？

順帶告知，華星投資的優(yōu)必選人形機器人公司，馬上就要登陸教育市場，到時候一些偏遠的地區(qū)、缺乏老師的學校將首次應(yīng)用優(yōu)必選人形AI教育機器人。

目前正在進行最后的知識儲備和內(nèi)部測試。等您的機器人實現(xiàn)量產(chǎn)出貨，我們可以交流技術(shù)經(jīng)驗。”

這條微博發(fā)布以后，起初還有零星圣徒嘴硬:“人家聊火星你聊機器人，擺明了轉(zhuǎn)移話題，有本事聊聊火箭?！?/p>

“機器人算什么東西？又沒有什么技術(shù)含量。”

“哦，現(xiàn)在又沒技術(shù)含量了，我記得去年可是有人說那是人類之光呢？

怎么去年的你不是今年的你？【狗頭】”

不過評論區(qū)里還是有大神的，很快就有人曬出了他們的人形機器人的進展:

“自從去年馬斯克發(fā)布出來以后，至今仍需在預設(shè)軌道上演示。

無任何商用訂單，連穩(wěn)定的戶外行走都做不到。

優(yōu)必選這邊雖然沒有任何宣傳，但進度確實很快，京都有些高校已經(jīng)在測試講課了。

這才叫技術(shù)落地，不是ppt造車式的概念炒作。”

至于嘴硬的那些超級精神粉絲，也有航天領(lǐng)域的從業(yè)者下場科普火星殖民的真實難度：

“說個冷知識，按現(xiàn)有運力計算，單次載人登火星的綜合成本超過120億美元。

除了資金以外，還要解決深空輻射、生命維持、返回燃料、火星地表生存等數(shù)十個無解的工程難題。

所謂‘瓜分火星’，本質(zhì)就是商業(yè)造勢的噱頭，一百年內(nèi)都沒有民用落地的可能。

拿這個談格局，跟拿修仙小說談科技發(fā)展沒區(qū)別?！?/p>

面對這一系列的攻擊，特粉們自然不肯認輸，很快組織起反擊：

“獵鷹9號成功之前所有人都覺得可回收火箭是天方夜譚，現(xiàn)在星艦……雖然有一點小問題，但十年內(nèi)登火星完全有可能。

自己做不到，就覺得全世界都做不到？”

“馬斯克是改變世界的人，你們這些井底之蛙懂什么？等人家火星基地建起來，你們哭都來不及?！?/p>