郭逸等人決定在廣州的既然已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟，那么把臨高的庫存戰(zhàn)利品換成現(xiàn)銀就事不宜遲，如果能得到燒酒的訂單，那就為即將開始的雷州甘蔗榨季的廢料找到了一個巨大的出路。

執(zhí)委會同意了這一新的開拓行動，考慮到從陸路進入澳門需要過關(guān)閘，明zhèngfu當時與葡澳關(guān)系已經(jīng)開始惡化，為了避免不必要的麻煩，決定采取最簡單的辦法，從海路進入澳門港。

葡萄牙人視澳門為其東亞貿(mào)易的明珠，對外國人極其jing惕，但是對中國人來貿(mào)易者一概歡迎，這是進入澳門的有利條件。執(zhí)委會還期望如果有可能，在澳門設(shè)立商行，以便不通過廣州直接向海外出口。

1629年的澳門，正是澳門貿(mào)易史上最興旺的時代，以澳門為中心的大三角貿(mào)易是當時國際貿(mào)易中利潤最為豐厚的路線，穿越者自然也有染指其中的企圖。

廣州派遣站已經(jīng)獲得了執(zhí)委會撥了一只40噸級的單桅船給派遣站掌握使用――從百圖繳獲的和海南當?shù)刭徺I的船只，使得執(zhí)委會手中已經(jīng)掌握了一支相當規(guī)模的船隊――船上的水手則是從廣州本地招募來得，對珠江口的水文情況比較熟悉。

但是郭逸和馬千矚都認為，這次去澳門的行動是第一次探路，最好不要讓剛剛雇用來的本地人參與。于是仍舊是從臨高派出一艘70噸的雙桅船“通濟”號前往，廣州派遣站人數(shù)有限，實際只去了一個張信――他曾經(jīng)在洞庭湖畔一家小造船廠工作過，想實地看看澳門的造船和修船能力，也觀察下澳門的葡萄牙船只狀況。

其余的人員則從臨高的穿越眾中抽調(diào)。這個消息一傳出，許多無所事事的人都想去澳門開開眼界――其實多半是想去開洋葷。至于要求參加的理由也是各式各樣，商務(wù)考察這類在本時空濫大街的出國原因自然是通不過執(zhí)委會的審查的，但是各人各有招數(shù)：比如工業(yè)部就提出要考察歐洲的工業(yè)科技水平；農(nóng)業(yè)部表示要知道當?shù)赜袥]有歐洲美洲的農(nóng)產(chǎn)品引入；金融部門則提出對外國貨幣制度要進行一番考察，至于文印社的白多祿的理由更是讓人絕倒－－“本人系天主教徒，去澳門有助于和當?shù)仄咸蜒廊私涣鳌薄詈筮@個考察團居然膨脹到三十多人，而原本連水手在內(nèi)不過需要十來個人。得到批準的人自然歡天喜地，都在自己的行囊里塞進了各式各樣的現(xiàn)代小玩意，準備去澳門行那歐洲水手在非洲美洲用玻璃珠勾引土人婦女行茍且之事。沒得到“澳門游”名額的怨聲載道，本部門的頭頭們自然要安撫許愿一番。其中的風波也不必一一再提了。

赴澳門商貿(mào)考察團由文德嗣率領(lǐng)，迪亞娜.門多薩作為翻譯隨行――周韋森也借口照顧家屬跟了過來，萬一這大洋馬在洋人同胞面前迷失自我逃走了可就不好辦了。

通濟號在廣州裝上了各種貨樣，又把張信接上了船。沈老掌柜聽說張東家要去澳門，本來打算介紹個通事給一起去的，但是郭逸深怕自己這奇形怪狀的一行人為人發(fā)覺就沒有同意。沈范寫了一封書信，介紹說他有個客戶在澳門開綢緞莊，通曉番夷語。如果有什么需要，可以去找他幫忙。

澳門距離廣州很近，嚴格的說澳門、香港兩地都可以算是廣州的外港。其地管轄權(quán)屬香山縣。每個船上的穿越眾差不多都背得出葡萄牙人入居澳門的歷史，有些人在本時空還曾經(jīng)去那里游覽，這個時空的澳門到底是什么模樣，大家都極有興趣。

船出珠江口，進入外海，蒙德就發(fā)現(xiàn)了澳門。大家朝遠處望去，只見這是一個海中的陸連島。島嶼與大陸之間有狹長的陸地相連接，形狀類似蓮花。澳門的面積很小，現(xiàn)代澳門也不過16平方公里，這個時候的澳門還沒有擴張地盤，不過是“依山筑城，廣袤四五里”。

蓮花的莖梗上，有一道城門建筑，這便是關(guān)閘了。從陸地去澳門，必過此關(guān)閘，理論上說過了關(guān)閘就等于是過了邊界。實際上明清兩代zhèngfu對澳門都擁有司法權(quán)和行政管轄權(quán)，只不過澳門的葡萄牙人長期搞自治，中國官府很少干涉而已。澳門真正脫離中國zhèngfu的管轄要在1842年之后。

澳門有內(nèi)外兩灣，蒙德等人cāo縱著船只，向內(nèi)灣駛?cè)ァ拇贤?，整個澳門已經(jīng)歷歷在目。這座城市從1583年葡萄牙人正式獲得許可在此居住到現(xiàn)在已經(jīng)有差不多半個世紀了，在高額的貿(mào)易利潤的支持下，城市建設(shè)粗具規(guī)模。高大的西方式的城墻圍繞著城市，各要點的炮臺很顯眼――英國人和荷蘭人屢次試圖奪取澳門，葡澳當局對城市的設(shè)防非常上心。1623年前，澳門的各主要炮臺都已經(jīng)落成。

顯然葡澳當局對中國船并不注意，出入海灣很隨意，也沒有攔阻檢查，“通濟”很方便進入了內(nèi)灣的港口，整個內(nèi)灣中停泊著好幾艘葡萄牙船只，有二艘大船那高聳入云的桅桿給大家留下了深刻的印象，根據(jù)文德嗣的估計，這船在1500噸以上，在木制船中顯得相當壯觀了。這應(yīng)該就是葡萄牙商人用來跑三角貿(mào)易航線的大船了。至于中國本地的各種中小型木船，在海灣內(nèi)則數(shù)不勝數(shù)。多半是從廣東福建販運貨物來的商船。

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