“沒什么用嘛，要么運(yùn)人？效率也不是很高。這車最多裝10人吧？”文德嗣不大滿意。

“可以作為武裝巡邏車！”魏愛文說，“四面安裝裝甲，上面再裝上機(jī)關(guān)槍什么的――”

“等把軌道鋪到博鋪再說吧?！?/p>

“這里有硬化道路作為基礎(chǔ)的，要鋪到博鋪就得用枕木，正式鋪軌道了?！?/p>

“干脆就鋪么！反正都是1435mm軌距，不存在重復(fù)建設(shè)的浪費(fèi)問題?！?/p>

“這事就緩緩吧，要鋪也沒這么多的鋼鐵。博鋪廠區(qū)里還有一二公里軌道要鋪呢――冶金和重化工都少不了重物搬運(yùn)的?！瘪R千矚搖搖頭，他心里很清楚，庫存的生鐵、熟鐵和鋼材，到昨天為止已經(jīng)只剩下不到20噸了，一般工業(yè)生產(chǎn)還能應(yīng)付。從廣東運(yùn)來的生鐵得再過一周才到貨。手里沒鐵礦，心里發(fā)慌啊。老靠著海上進(jìn)口――現(xiàn)在他比誰都能體會(huì)當(dāng)年ri本人干嗎憋著勁非要占東北了，哪怕都給打得稀里嘩啦了還想抓著“滿洲國(guó)”不放。

鐵礦、高爐，這兩樣可是工業(yè)之本啊。下來要讓遠(yuǎn)程勘探隊(duì)進(jìn)行專項(xiàng)勘探，馬千矚想著。

“這種自行動(dòng)力我們還有改裝套件?！崩畛囹T看到領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)這種人力車興趣不大，趕緊指揮人把東西裝起來。在平板車上安裝了兩可折疊起倒的鐵桅桿，進(jìn)入軌道之后將桅桿豎立起來，同時(shí)拉起風(fēng)帆――風(fēng)帆是硬質(zhì)的，便于收放。升起風(fēng)帆后借助風(fēng)力推進(jìn)再輔助騎行，效率自然要比單純的蹬車要大得多。

使用硬帆的好處是受風(fēng)效率較高，而且升降非常容易，不需要索具，也沒有cāo縱的要求，對(duì)于平車來上很實(shí)用。

“這還是初步的設(shè)計(jì)，我們請(qǐng)了學(xué)習(xí)流體力學(xué)的專業(yè)人員在進(jìn)行測(cè)試，以便取得最佳的帆形，另外也想嘗試下軟帆的效率是否更好些?！?/p>

“軟帆不用試就知道不行?！蔽牡滤脤?duì)硬帆軟帆的優(yōu)缺點(diǎn)了然在胸，“光索具問題你就搞不定，難道這四個(gè)人還要cāo作索具？”

“這倒沒想過。”

“臨高的風(fēng)力資源倒是挺豐富，就是用來驅(qū)動(dòng)平車還是不大可靠。有可靠點(diǎn)的動(dòng)力系統(tǒng)沒？”

“有，這是柴油機(jī)動(dòng)力的，試驗(yàn)型用的是常柴的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，用來牽引平車效果不錯(cuò)。”李赤騎指著最遠(yuǎn)處的一臺(tái)。一臺(tái)常柴單缸發(fā)動(dòng)機(jī)橫置在平車的尾部，有簡(jiǎn)單的變速箱和cāo縱桿、剎車，還有一個(gè)掛架，據(jù)李赤騎說是用來掛燈籠的――燈泡現(xiàn)在屬于“一級(jí)工業(yè)物資”，屬于短時(shí)間內(nèi)無法制造的產(chǎn)品。

“要是蒸汽機(jī)能夠小型化，也可以裝蒸汽機(jī)，只要把車架的強(qiáng)度提高一些就可以。現(xiàn)在的材料還差了一些。”

“那不還得掛煤水車，干脆造小火車得了?！蔽牡滤眯χf――在內(nèi)心他也是個(gè)鐵路黨人。

“領(lǐng)導(dǎo)們覺得這些車輛怎么樣？要不要增加些型號(hào)?！?/p>

“型號(hào)暫時(shí)就夠了，把細(xì)節(jié)把握好一些。”文德嗣指點(diǎn)著，“比如你這個(gè)腳踏動(dòng)力的，四個(gè)座位周邊連個(gè)扶手都沒有，還有柴油機(jī)、變速箱都是裸裝，一點(diǎn)保護(hù)也沒有，這就是細(xì)節(jié)問題，要多從人機(jī)工程方面去考慮――算了，還是找個(gè)專業(yè)人員來幫著看看吧。”

“那敢情好?！崩畛囹T說，“文總，聽說執(zhí)委會(huì)要從歐洲請(qǐng)工匠來？”

“有這個(gè)打算?！蔽牡滤美懔讼?，“你有什么工種要人？”

“有，有，最好給我找一制輪匠來，要不從廣東給我找一個(gè)也行啊。”李赤騎為這事煩惱好久了，木材制輪是一門相當(dāng)jing深的手藝，臨高這地方顯然沒人擅長(zhǎng)。繳獲的手推車的輪子制造得非常粗糙，甚至連圓率都不大對(duì)。李赤騎等人現(xiàn)在是自己做輪子，雖然質(zhì)量不錯(cuò)，但是大概是工藝不得法的緣故，造一個(gè)輪子得好幾天，產(chǎn)品也相當(dāng)差。他們現(xiàn)在出品的車輛不少都用的是從另一個(gè)時(shí)空帶來的橡膠手推車的輪子。

“好吧，這個(gè)我記得了?！蔽牡滤谜f。

“那最好了，要有足夠的輪子，我就能暴馬車海了。”李赤騎興奮的說，又把他最近新造的幾種馬車的1:2模型拿給他們看。

李赤騎制作的幾種模型，都是歷史上非常成熟的18～19世紀(jì)的貨運(yùn)馬車。有非常著名的蘇格蘭雙輪車，這種車有長(zhǎng)而大的車箱，但是本身非常輕巧，一匹馬就能拉動(dòng)。雙輪運(yùn)貨車在短途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)侯車載可達(dá)1噸。

還有一種四輪運(yùn)貨馬車，雙馬牽引，可運(yùn)載3～4噸貨物。李赤騎造的模型是林肯式箱式四輪車。它有一個(gè)深的矩形車體，四周的邊板向上傾斜著伸出。這種車的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，適合仿制。

“現(xiàn)在幾條主要公路都在進(jìn)行露面硬化，一旦完成之后，用四**馬車運(yùn)輸物資就太方便了！交通史上質(zhì)的飛躍！”

四輪馬車是穿越者的超級(jí)神器之一。但是無論文德嗣還是馬千矚等人都對(duì)四輪馬車沒什么興趣――在海南島要暴馬車海，首先得暴馬海。沒有馬，什么都談不上。

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