一百九十七節(jié)　造船計(jì)劃

蕭子山和方非商量下來(lái)，認(rèn)為眼下已經(jīng)是十一月的下旬了，艦隊(duì)回來(lái)之后還有許多的事情要作，包括文總一天到晚反復(fù)提倡的“計(jì)作查改”，整套流程下來(lái)起碼也得要半個(gè)月的時(shí)間了。還得向香港的852基地運(yùn)輸基建材料和必要的軍火，確保香港支隊(duì)能夠在當(dāng)?shù)氐謸踝∫磺袛橙说姆垂ァ?/p>

這樣計(jì)算下來(lái)，蕭子山認(rèn)為不如將年會(huì)推遲到十二月底進(jìn)行――和1631年的公歷新年一起慶祝。

“你知道，遭遇了大半年的貿(mào)易***，不少物資都缺貨，正好這一個(gè)月時(shí)間先緩緩氣，讓物資充裕起來(lái)，辦年會(huì)才方便?！?/p>

于是年會(huì)最終就決定在12月26日前后進(jìn)行――根據(jù)高山嶺氣象臺(tái)差不多三年來(lái)的觀測(cè)，本時(shí)空冬季臨高的最低氣溫在9～10攝氏度左右，一般要出現(xiàn)在1月份中旬。12月下旬的平均氣溫還有17、18度，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)21度的左右的氣溫，在海邊露天聚會(huì)正好冷熱相宜。

執(zhí)委會(huì)內(nèi)部，此時(shí)正就珠江行動(dòng)之后的戰(zhàn)果、后續(xù)問(wèn)題和明年的戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行著緊張的磋商。劉香從珠江口的消失讓執(zhí)委會(huì)十分的意外――沒(méi)想到這個(gè)和鄭芝龍對(duì)抗到最后的大掌柜竟然會(huì)如此干脆的在丟下傳統(tǒng)地盤避戰(zhàn)。執(zhí)委會(huì)對(duì)此十分擔(dān)心，深恐劉香會(huì)選擇時(shí)機(jī)對(duì)香港的基地發(fā)起大規(guī)模的反攻作戰(zhàn)。香港基地迄今還是草創(chuàng)的階段，不過(guò)是分艦隊(duì)還是駐軍，力量都很微弱。急需大規(guī)模的加強(qiáng)。

從臨高運(yùn)去的增援物資不僅包括火炮、士兵和建筑材料，還需要大量熟練的建筑工人為明年的香港開埠進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)。碼頭、棧橋、貨棧、商鋪。司凱德每天都在執(zhí)委會(huì)工作會(huì)議上竭力爭(zhēng)取運(yùn)往香港的物資和載重噸――除了部分物資從廣東可以就近采購(gòu)之外，大部分香港所需要的物資依然需要使用船只從臨高發(fā)運(yùn)。

從臨高到香港700多公里的航海線路使得大規(guī)模的船團(tuán)和護(hù)航隊(duì)體制建設(shè)被提上了議事日程。過(guò)去使用的高廣船行這樣純民間性質(zhì)的船運(yùn)企業(yè)如今已經(jīng)不能起到掩護(hù)作用――劉香和鄭芝龍隨時(shí)可能對(duì)這條航線上的所有船只發(fā)起無(wú)差別攻擊。

海南島上，除了瓊山之外，北部各縣已經(jīng)相繼落入澳宋之手，但是隨之而來(lái)在各縣進(jìn)行政權(quán)建設(shè)需要的大量人員、物資的流通都需要大量的海上運(yùn)力。而三亞開發(fā)對(duì)物資和人力的需求依然源源不絕，這使得船只的運(yùn)力緊張起來(lái)。除了在進(jìn)行反圍剿的幾個(gè)月時(shí)間里因?yàn)閷?duì)外貿(mào)易中斷，船只運(yùn)力寬裕之外，從澄邁大捷之后，整個(gè)海上運(yùn)力的呈現(xiàn)需求旺盛的局面，以至于到了十月，原先不作任何限制的近海運(yùn)輸載重噸分配也劃歸企劃院統(tǒng)籌管理。

運(yùn)力緊張是得依靠原先海軍的中小型船只進(jìn)行貨運(yùn)已經(jīng)變得愈發(fā)困難。出海航行過(guò)于頻繁使得船只和水手的工作狀態(tài)變差，海損情況開始上升。

擴(kuò)大船隊(duì)成為執(zhí)委會(huì)的一個(gè)共識(shí)，但是整個(gè)1630年，因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)和開發(fā)三亞的關(guān)系，財(cái)政總監(jiān)部對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)、陸海軍、軍備設(shè)施的投資占去了全年預(yù)算的一半以上。而直接用于造船的開銷幾乎為零。臨高的航運(yùn)業(yè)，幾乎完全靠對(duì)舊有船只的進(jìn)行維修改造來(lái)支持的。盡管從規(guī)模來(lái)說(shuō)，臨高的船隊(duì)也相當(dāng)可觀，舊式帆船中的雙桅/百噸以上級(jí)別的船只保有量有126艘，另有30～70噸的單桅船92艘。

這些船只全部歸海軍管理控制，一部分船只經(jīng)過(guò)改裝作為漁船使用，一部分安裝了多少不等的火炮和打字機(jī)成為專業(yè)的作戰(zhàn)用特務(wù)艇，另外一部分安裝了少量的火炮，專門用來(lái)充當(dāng)各種海上雜務(wù)，包括運(yùn)輸、巡邏和捕魚。命名也很簡(jiǎn)單，只是簡(jiǎn)單的用注冊(cè)港＋用途＋編號(hào)。諸如：“臨特”、“臨漁”、“臨運(yùn)”這樣的名字。

21艘載重噸在200～500噸的船只――類似“瓊海煤”這樣的大型帆船，被授予了獨(dú)立的船名――作為專用運(yùn)輸船集中使用，特別是前往越南的運(yùn)糧船和前往三亞、香港的物資輸送船，全部是由這些“大型船”負(fù)擔(dān)。這些船只也有少量的武裝，并且留有擴(kuò)充武裝的余地，必要的時(shí)候可以投入戰(zhàn)斗。

除了這些由海軍控制的船只之外，在廣州－雷州－臨高的航線上，過(guò)去還有高廣船行和海安船行兩家船行的船只在航行，這些船只由殖民及貿(mào)易部控制，分別由廣州站和雷州站進(jìn)行管理。高廣船行有12艘三桅大福船，分別以“廣＋天干”和“高＋地支”的方式來(lái)命名，這些船只在廣州－臨高之間開辦客貨混裝的定期航線，在第二次反圍剿之前業(yè)務(wù)十分興旺，二次反圍剿作戰(zhàn)開始前，一部分船只逃往臨高，一部分被官府扣押沒(méi)收。暫時(shí)還沒(méi)有恢復(fù)起來(lái)業(yè)務(wù)。

至于海安船行的船只，全部是噸位較小的沿海用的鹽船，原本主要是用來(lái)運(yùn)輸雷州糖到廣州等地銷售，除了運(yùn)輸糖之外，平時(shí)還將雷州的煤、木材和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往臨高等短途的海上運(yùn)輸。

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