“請橫山勇中將閣下知悉，我部補(bǔ)給斷絕，若帝國再不支援，我部將于兩日后力竭之前對敵發(fā)起最后沖鋒！”針谷逸原少將在斷糧后的當(dāng)天晚上就絕望的向第11軍司令部發(fā)出訣別電文。

針谷逸原其實一直沒有放棄過活著走出這片大山的希望，他相信橫山勇不會放棄231步兵聯(lián)隊和他針谷支隊，無論是為了個人還是帝國陸軍。

但隨著時間的推移，曾經(jīng)的希望都變成了絕望，直至輜重部隊主官向他匯報，輜重部隊攜帶的最后軍糧也沒了。

可支援依舊遙遙無期，橫山勇回復(fù)他的電令永遠(yuǎn)都是“再等等，過幾日支援就會抵達(dá)！”。

針谷逸原沒有想象中的暴怒，反而是極為平靜地接受了這一切。

大年初一這天，天氣有些陰沉，天空中還很罕見的飄了些小雪花，望著漫天飛舞的雪花，針谷逸原仿佛已然看到了自己的結(jié)局。

他會餓的皮包骨，就像是一具干尸一樣匍匐在中國冬天的山野中，或許，雪會凍住他的尸體，在3月的春風(fēng)中逐漸腐爛，也或許用不了那么久，山間饑餓的野狼就會刨出他那具根本沒有多少肉的尸骸大快朵頤。

忍不住打了個激靈，這兩個結(jié)局對于針谷逸原來說，他一個都不想選。

所以，針谷逸原向橫山勇發(fā)出了逼宮式的電文。

假若再得不到物資補(bǔ)給，那針谷支隊最后的2000官兵就會于2日后向中國人的防線發(fā)起最后的沖鋒，直至全員戰(zhàn)死。

在餓死和戰(zhàn)死之間，針谷逸原選擇了后者！

而這樣的電文，針谷逸原可不止是只發(fā)了一份，同時還向34師團(tuán)部發(fā)了一封。

這其實才是針谷逸原的真正目的，他要更多的人知道，他之所以選擇將2000人推向最后的絕路，其主要原因就是帝國第11軍中將司令官沒有對其進(jìn)行救援。

而且他也相信，可是有不少人很樂意看見這一點(diǎn)，包括橫山勇自己也很清楚。

要想不被這個所影響，橫山勇只有一個辦法，全力給針谷支隊物資補(bǔ)給。

而至于是否得罪橫山勇中將，這對于一個將死之人來說，又如何會在他的考慮范圍呢？

雖然橫山勇的回電依舊是那幾個字：“再等等......”，但只有日本中國派遣軍司令部知道，橫山勇甚至放下堂堂中將司令官的面子，親自打電話給中國派遣軍參謀長板垣四郎中將，以近乎哀求的語氣請求其出面和帝國海軍第三艦隊司令官長谷川青協(xié)商，請海軍出動運(yùn)輸機(jī)編隊對被困的兩支日軍進(jìn)行空投。

不是橫山勇面子不夠大，而是經(jīng)石牌一戰(zhàn)，日本海軍駐江夏的各型戰(zhàn)機(jī)損失達(dá)30余架，實力只有開戰(zhàn)前的一半，他們已經(jīng)喪失和中國空軍再次大戰(zhàn)的能力。

面對陸軍方面幾名高層將領(lǐng)的苦苦哀求，日本海軍在中國方面的海軍最高將領(lǐng)長谷川青終于還是決定幫這些倒霉蛋一把。

30架零式戰(zhàn)斗機(jī)和12架97式轟炸機(jī)由淞滬出發(fā)，在大年初二這天中午飛抵江夏，早已準(zhǔn)備好的帶著降落傘包的各類物資被運(yùn)上飛機(jī)，加上之前江夏的轟炸機(jī)，足足24架轟炸機(jī)攜帶著近24噸物資在46架零式戰(zhàn)斗機(jī)的護(hù)航下飛往石牌。

這恐怕還是日本海軍第一次動用如此之多的零式戰(zhàn)斗機(jī)對一支純‘運(yùn)輸’的飛機(jī)編隊進(jìn)行護(hù)航。

也充分說明了日本海軍對中國空軍的重視，別說什么輕蔑小視了，甚至是將其當(dāng)成極為可怕的對手。

所有的重視，都是戰(zhàn)場上打出來的。

石牌一戰(zhàn)，中國空軍總共參戰(zhàn)13次，出動戰(zhàn)機(jī)近400架次，以戰(zhàn)損26架為代價，擊落擊傷日機(jī)47架，還占了上風(fēng)。

當(dāng)然了，這并不代表中國空軍在飛機(jī)性能和飛行員水平上就超過了日本海軍，而是有幾個因素造成的。

首先，日本海軍主要目標(biāo)是中國陸軍，飛機(jī)編隊基本都是以零式戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航轟炸機(jī)編隊，而中國空軍壓根沒將精力放在對付地面日軍上，出動的都是以空戰(zhàn)為主的野貓戰(zhàn)斗機(jī)。

其次，中國空軍的野貓戰(zhàn)斗機(jī)皮糙肉厚，往往被擊中數(shù)十發(fā)子彈還能生龍活虎的繼續(xù)戰(zhàn)斗，就算被重創(chuàng)，也能緊急在山間空曠田地中進(jìn)行迫降，成功率高于百分之六十。

而日本人就不行了，個大皮薄的97式轟炸機(jī)不用說，一旦被裝備了20毫米機(jī)關(guān)炮的最新式野貓戰(zhàn)斗機(jī)咬住基本上就完蛋，零式戰(zhàn)斗機(jī)往往都冒出火苗了，也得咬著牙往最近的機(jī)場飛，根本不敢就地迫降。

經(jīng)過實踐證明，在日占區(qū)迫降飛行員都兇多吉少，更別說在中國軍隊控制的地盤迫降了，那些拿著鋤頭柴刀的中國山民一圍上來，別說只佩戴著南部十四式小手槍，就是抱一挺輕機(jī)槍都不好使。

人死了像野豬一樣被拖走，飛機(jī)還能被中國人拆個精光！

讓一架都在燃燒的戰(zhàn)機(jī)還要在空中狂奔數(shù)十公里，那不是難為飛機(jī)嘛！這也是導(dǎo)致日機(jī)損毀率偏高的一個主因。

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