理論角度上講，租飛機這事兒，五洲公司大可不必死磕224飛行隊。

因為哪怕重型貨運機相對寶貝，那也不是說其他俄航就沒有。

像伏爾加-第聶伯河、波萊和安東諾夫等航空公司也配了。

但伊萬諾夫依然毫不猶豫地支持王瀟死磕224飛行隊的決定。

一來，他們犯了小人，的確需要抱軍方大腿，來減少內(nèi)務部給他們使絆子的概率。

二來，生意人都明白扯虎皮做大旗的便利之處。

同樣的業(yè)務，跟背景不同的乙方合作，推進的順暢程度差別可太大了。

最直接的講，貨物過海關(guān)的速度都不一樣。

我的貨能一到海關(guān)立刻過。

你的貨物卻得在海關(guān)一壓就是個把月，銷售旺季都過了還過不了關(guān)。

這其中的差別，總不會單純是因為過關(guān)貨物的品種不同吧。

除此之外，方方面面不會擺在臺面上說的便利之處多了去。

故而，224飛行隊就是他們現(xiàn)在的最優(yōu)選。

但問題在于眼下的224飛行隊并沒有像華夏空軍一樣成立個專門的公司去處理商業(yè)化運作。

它目前仍處于行政命令安排工作狀態(tài)。

五洲公司前面運轉(zhuǎn)得好好的，突然間被踢出局，按照蘇維諾金少校音樂透露的消息，僅僅是因為某位領(lǐng)導覺得土耳其和南朝鮮的商品更好。

至于是他真的認為貨好還是被公關(guān)了，那也不是蘇維諾金能搞清楚的事兒了。

蘇維諾金能為他們爭取的就是跟他的上司共進晚餐的機會。

上了餐桌，大家共同為祈禱美好的未來而干杯，然后品嘗完美味的魚子醬（王瀟是真不好這口），又端著葡萄酒說了半天廢話之后，他們終于艱難地切入了主題。

可惜一開口，這位將軍便阻止了王瀟的話頭：“不要告訴我，華夏貨有多好。

事實上，我們都知道土耳其貨和南朝鮮的貨更可靠。

起碼——他們都皮夾克不會穿兩天就掉色，拉鏈也不會一拉就掉。”

王瀟心中咒罵MMP，臉上卻保持微笑：“不，您誤會了，將軍閣下，我想跟您探討的是華夏的市場?！?/p>

她眼神含笑，平視對方，“華夏有10億人口，華夏的市場大到，嗯，用第一個進入華夏的西方品牌皮爾·卡丹的掌門人的話來說，就算是賣扣子，每一個華夏人買我一顆扣子，那也是10億顆扣子。

換成其他商品，情況也一樣。

沒有誰可以拒絕華夏巨大的消費市場，我相信這其中也包括俄羅斯。”

伊萬諾夫在旁邊跟她一唱一和：“事實上，我們已經(jīng)把符拉迪沃斯托克的海鮮運到了華夏的首都，頗受歡迎?！?/p>

“除此之外，羅馬尼亞的櫻桃、葡萄、李子和杏子同樣通過我們五洲貨運公司進入了華夏市場?！?/p>

王瀟跟著補充，“下一步，我們會帶走更多的貨。

華夏的人口基數(shù)決定了，它擁有巨大的消費潛力。

我想，在這點上，無論是土耳其還是南朝鮮，都是難以望其項背的。

這是10倍，20倍的差距?！?/p>

伊萬諾夫開始報數(shù)據(jù)講事實：“華夏市場需要更多的蘇聯(lián)產(chǎn)品，無論是小汽車還是機器設備，他們都愿意進口，其他國家沒有這么大的需求量?！?/p>

這是件非常尷尬的事。

在工業(yè)上，蘇式標準與西方標準往往相差甚遠。

除了當初按照蘇式技術(shù)發(fā)展工業(yè)的國家外，現(xiàn)在需要俄羅斯產(chǎn)機器設備的國家寥寥無幾。

更要命的是，受蘇聯(lián)影響深重的東歐跟蘇聯(lián)一樣，同樣輕工業(yè)發(fā)展落后。

而且現(xiàn)在，哪怕他們繼續(xù)發(fā)展重工業(yè)，也更青睞于引進西方的生產(chǎn)線。

除了華夏，人口眾多的華夏，輕工業(yè)發(fā)展迅速的華夏，受蘇聯(lián)影響深重卻跟蘇聯(lián)撕破臉長達二十多年時間的華夏；他們找不到更合適的以貨易貨的貿(mào)易合作對象。

伊萬諾夫拿出了清單給將軍過目：“先生，請您看一下。