金融這個行業(yè)就是一個貪婪的行業(yè)，很多人都認(rèn)為這個行業(yè)非常高大上，其實呢這個行業(yè)的門檻非常低。

只需要有三點，你就能在這個行業(yè)中混的風(fēng)生水起。

第一，有錢有客戶，只要你有錢有客戶，任何金融行業(yè)大門都會向你打開，學(xué)歷什么的不重要，主要是你能帶來源源不斷的資金，那比什么都重要，你懂還是不懂金融行業(yè)無所謂。

第二，能提早拿到內(nèi)部消息也就是有人脈，你要沒錢沒客戶呢，你關(guān)系硬也行，經(jīng)常能提早一步拿到一些公司的確切情報，這比你有多錢往往有時候更重要，別說都馬么大的公司了還要靠著小道消息，嘿。

很多人不知道的是，現(xiàn)在還真有不少大的公司就靠這玩意，甚至他們這些大的金融公司就養(yǎng)著一批這樣的人，平時都不用上班，關(guān)鍵時刻給消息就行。

第三，那就是路子野了，只要你膽子大，路子野經(jīng)常玩擦邊，無視很多東西，那肯定你就能混的風(fēng)生水起，但這樣人死的也快。

筆者就沒見過那個路子野，能維持到十年的，通常也就六七年，不是進(jìn)去了，就是跑路了。但也不一定啊，你有保命符，跟沒保命符的結(jié)果是不同的。

以至于把，那些真正學(xué)金融的反倒不好進(jìn)這個行業(yè)，即使你進(jìn)來了也是最底層混起，不能說永無出頭之日把，但跟被宣判死刑也差不多，除非你能拉來豪擲幾千萬的大客戶，那你就立馬翻身變爺爺了。

一頓小燒烤，直接吃到后半夜，三人晃晃悠悠回到賓館，躺在床上拿起手機一看，他媽的，四十來個電話，都是李小雅這個王八蛋打來的，就剛剛吃飯這給彪哥弄的，老沒面子了，直接關(guān)機，在開機后那短信提示就這頓轟炸。

正想關(guān)機，電話那邊又響了起來。

“我說，你是不是有病啊，有病吃藥啊?！?/p>

只聽到電話那頭用挺溫和的聲音說道。

“沒事，剛剛晚上吃飯我媽說想見見你，然后給你打電話不接，怕你出事，知道你沒事就好了，你說啥時候來咱家??？”

“哎。。。。行吧，等我這邊忙完有時間的。”

又跟這丫頭聊了一會，把電話往床上一丟這也是無語了，腦瓜子疼。

等在接到拉努的電話就已經(jīng)是第二天的清晨了，得知商船已經(jīng)停在港口，手續(xù)也都辦完以后，彪哥立即起身，趕緊找到浩然他們開始運貨。

自已的加上雇傭的一共快四十多輛加長大掛車，那時不時的從港口開進(jìn)開出的，弄的那叫一個熱鬧。

要說裝卸效率，別看現(xiàn)在是零八年，但咱們國家碼頭的自動化裝卸那在全球都是有名的，那裝卸速度和效率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先全球，而這些功勞那就的歸屬于，這個時代咱國家的龍門吊了，這玩意的技術(shù)其實不難。

但一些超大型的，別的國家還真生產(chǎn)不出來，只要是生產(chǎn)不出來這個，那你的貨船裝卸速率那就提高不上去。

正如彪哥現(xiàn)在，除了叉車給船上裝貨以外，還有一架龍門吊配合，那速度嗖嗖的，很快彪哥眼前那二十多個集裝箱就被放到了商船上。

要說裝船把，在這個年代，其實并不難，速度也很快，難就難在運輸，彪哥發(fā)現(xiàn)自已的車還是雇的少了啊，四十多輛車，根本就滿足不了人家裝船的效率。

但多一輛車就多一份成本不是，索性都現(xiàn)在了也就這樣吧。

而大成子這邊呢，自然在跑海關(guān)。

往往海關(guān)再裝船之前都要抽查，但這個抽查么，畢竟是出口而不是進(jìn)口，所以并不嚴(yán)格，再加上都認(rèn)識么，自已人，差不多就行了唄，誰愛麻煩一個箱子一個箱子的打開看不是。

所以這邊也是十分順利，一直到第二天中午，這船才算徹底的裝完，彪哥當(dāng)然的跟船走了啊，雖然他沒有護(hù)照什么的。

要是作為被雇傭的水手么，那自然是沒問題。

（我國也有不少外籍船只雇傭的水手，這些水手可以不辦任何簽證，但到國外任何的國家，不能出港口，除非跟咱們一些有免簽協(xié)議的國家，但能出去的時間也不會太長往往是二十四小時。當(dāng)然國外的這些港口里，那好玩的地方也不少，而且很多地方港口里面就有免稅店。）